CUADERNO URBANO 37 - Editorial Nobuko Diseño

Marcelo Mardones Peñaloza y Waldo Vila Muga

Redes neoliberales: proyectos y políticas de intermodalidad en el transporte colectivo de

Santiago de Chile, 1977-1992.

El artículo analiza la integración entre ferrocarril subterráneo (Metro) y autobuses particulares

en Santiago de Chile durante la dictadura y los primeros años del retorno a la democracia. Con

dos líneas operativas durante este periodo, el Metro no cubría la extensión ni las necesidades

de movilidad de la ciudad, que utilizaba mayoritariamente el transporte de superficie, y ofrecía

mayor cobertura con menores costos tarifarios comparados con el subterráneo.

Externalidades como la congestión y contaminación junto con la subutilización del Metro,

impulsaron la creación de redes intermodales público privadas materializadas en recorridos de

superficie y medidas de integración tarifaria, antecedentes directos para el rediseño de las

políticas al transporte colectivo aplicadas posteriormente. Observando esta experiencia de

planificación, el texto ahonda en la ordenación de la actividad en un contexto de liberalización

económica y políticas desregulatorias junto a sus impactos urbanos en la construcción de un

espacio metropolitano.